感動の蒸気機関車 Photo Blog

蒸気機関車と写真雑記のフォトブログ♪

2016.11.29.Tue

晩秋の磐西☆SLばんえつ物語♪

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晩秋の磐西撮影行 2016/11/26,27

 11/26,27、磐越西線「SLばんえつ物語」を撮影してきました。
「週末パス」を使って上野から普通列車を乗り継いで現地へ。

 今年の「SLばんえつ物語」最終の土日運転ということで、
沿線では多くのカメラマンの姿が見られました。

 初日の往路は、山都駅で下車して一の戸橋梁先の田園地帯へ。
此処で準備中に三脚の脚の一部が外れてしまい、使用不能に(泣)
仕方なくカメラ一台の手持ちで撮影する羽目になってしまいました。
構図を変えてたくさん写したので、結果的に良かったのかも・・・。
 
 復路は、慶徳築堤の周辺で柿の木を入れて撮影。
C57のキャブに風避けの白いカーテンを張っていたのが残念。

 撮影後、宿泊先の部屋で三脚の脚を分解して部品をセット。
修復できないかもと思いましたが、使えるように修理できました
以前も外れて直した経緯があるので、静態保存になりそうです。

 2日目の往路は、荻野周辺のお気に入りのポイントにて。
機関車の迫力と線路をアピールする独自の絵で写してみました。 
雨が心配でしたが、曇り空で持ちこたえてくれました。
 
 復路はいつもの通り撮影しないで後続の列車で帰路へ。
郡山から新幹線に乗って東京へ早々に帰還しました。 

 今年も「SLばんえつ物語」の撮影を楽しむことができました。
運行に関わった全ての方々に感謝したいと思います。

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2016.11.18.Fri

鉄道ダイヤ情報 2016年12月号/DJフォトコン


「記念の行進」 大井川鐡道・抜里~川根温泉笹間渡 2015/03/07
Canon EOS 5D Mark III EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM

 雑誌「鉄道ダイヤ情報」2016年12月号のDJフォトコンテスト。
12月号のテーマが「機関車」ということで2点を応募したところ、
銀賞を頂きました。「機関車」はディーゼル・電気・蒸気がありますが、
蒸気機関車の作品が圧倒的に多かったそうです。

 入賞作品は、2015年3月に大井川鐵道90周年を記念して運転された
SL重連列車を撮影したものです。選評にも述べられていますが、
著名ポイント(大井川第一橋梁)で、機関車のクローズアップを意図して
写しました。
 
・撮影裏話
 撮影時は、カメラを動かしながら(フレーミングとAFを変えながら)
シャッターを切っています。構図を固定しないので、機関車が橋梁を
渡り始めてから画面一杯になるまでたくさん撮ることができます。
カメラ操作は忙しいですが、「撮ってる感」の醍醐味が味わえます。
(もう一台のカメラは、構図固定でシャッターポイントの撮影のみ)
撮影後は、川根温泉「ふれあいの泉」で、のんびりと癒されました
  
・フォトコン応募時に作品に記載したコメント♪   
 大井川鐵道、創立90周年でSL列車の重連運転がありました。
望遠レンズで画面一杯にフレーミングして、機関車のフォルムと
構築美をアピールしました。

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2016.11.13.Sun

C58363×秋色の銀杏の木 #076

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秩父鉄道 永田~小前田 2005/11/26
ペンタックス645NII 55ミリ f4 1/350 (+1/3) ISO100 RDPⅢ

 煙を盛大に出していた頃の秩父鉄道「SLパレオエクスプレス」。
晩秋の頃、永田~小前田間にある銀杏林に頻繁に通っていた。
熊谷駅経由で早めに現地に行っても、既に三脚の放列で大盛況。
狭い場所に皆が寄り添い、身をかがめて超ローアングルで構える。
今思うと、風変わりな光景であり珍景だった。

 当時のカメラ(35ミリ一眼レフ、中判カメラ)は、全てフィルムを使用。
此処は、銀杏と機関車周辺の明るさが違うので露出設定に苦労した。
一瞬のシャッターチャンスなので、普段よりも集中力も求められた。

 「SLパレオエクスプレス」は煙を棚引かせて駆け抜けていった。
黄葉の銀杏の木とC58のコラボ。やはり煙が出ないと絵にならない。

 この撮影から11年が過ぎて環境も大きく変わった。(2016/11現在)
カメラは全てデジタルになったので格段に撮影しやすくなった。
しかし、またこのような写真を撮ることができるのだろうか?
景観が変わり、カメラが変わり、C58363も自分も変わっていく・・・。
「感動の一瞬を撮っておくこと」の意義を教えてくれる一枚になった。

 P.S.
PENTAX645シリーズ(645、645N、645NII)は2007/11まで13年間愛用。

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2016.11.06.Sun

秋の上越線☆SLみなかみ♪

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上越線 2016/11/05

 11/05、上越線「SLみなかみ」の撮影に行ってきました。
上越線への出撃は6月以来なので5ヶ月ぶりになります。
今回は「休日おでかけパス」を使って上野、高崎~上越線へ。

  紅葉の風景を求めて、列車で水上まで行き諏訪峡へ。
利根川が写る人気の場所は、既に多くのカメラマンで大盛況。
親切な方の隣に入れてもらって撮影することができました。
ここは、7年前の秋に購入したEOS 7Dを初めて使った場所です。
同じ場所で、EOS 5D Mark IVのデビュー戦になるとは・・・。

 「SLみなかみ」の編成は、C6120+12系客車5両。
半逆光の厳しい条件下で、紅葉とC6120を絡めて撮影。
煙は申し分なくきれいに棚引いて、まずまずの成果でした。
撮影後、水上の整備場に向かいC6120のスナップ撮り。
5D Mark IVの操作感を確認しながら撮影を楽しみました。

 その後、復路の「SLみなかみ」を水上駅で撮影。
水上駅発車を撮ったのは、1年7ヶ月(2015/3/28)ぶりです。
紅葉と陽射しに恵まれたものの、気温が高かったせいか薄煙。
久しぶりに臨むと、こういうことになります(泣)。

 撮影後、水上でお会いしたAさんと一緒に高崎行きの列車に乗車。
私は新前橋で途中下車することもなく、乗り継いで帰宅しました。
紅葉の絵を求めた5D Mark IVのデビュー戦は、概ね満足できる
結果を得ることができました。

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上越線 水上 2016/11/05 Canon EOS 5D Mark IV
2016.11.03.Thu

新たな主力機☆Canon EOS 5D Mark IV

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Canon EOS 5D Mark IV

 2016年11月、Canon EOS 5D Mark IVを購入しました。
発売から約2ヶ月が過ぎて、当初の価格42万円から5万円下がった10月下旬
から購入態勢に入りました。キヤノン「POWER OF FIVE キャンペーン」での
Connect Station CS100の進呈(先着5,000名)が、11月中に終了すると予測。
よって11/1に購入しました。支払いを完了するまで3店舗で注文しましたが、
信頼できるお得な店舗(購入額100円で1ポイント付与されます)で決済。
すぐに付与されたポイントを使ってコンパクトフラッシュを購入しました。
「レキサーメディア Professional 1066x 32GB UDMA7対応」(4,580円)

 EOS 6DをEOS 5D Mark IVに替えて、主力機2台体制になりました。
EOS 5Ds Rと共に進化した機能性、描写性の威力を発揮して写真に新しい力を!
より感動できる、満足できる写真を得るために、撮る道具の進化は続きますが、
当分の間は散財を控えて撮影活動に精進していかなくてはいけません・・・ 

 P.S. キヤノン「POWER OF FIVE キャンペーン」で購入宣言~応募完了♪

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5D Mark IVの購入で、オマケ的なメモリーカード♪
2016.10.30.Sun

日々雑感+++20161030

 撮影機材の売却

 10/30、中野で鉄道写真を撮ってきました。
確かに鉄道写真を写しましたが(5分間)、主目的は撮影機材の売却。
新兵器導入の為、Canon EOS 6DとEOS M3+レンズを売却しました。
EOS 6Dは3年10ヶ月、EOS M3は1年7ヶ月、活躍してくれました。
デジタルは進化が早くても、いつも買い替えする訳ではありません。
しかし、フルサイズだけは別。機能も描写力も大きく向上します。
ペコちゃんで査定~売却額15%UPにするために新品の単焦点レンズ
EF50mm F1.8 STMを購入。(これが一番お得な売却かと・・・)
想定価格よりも少し高値で売却できたので良かったです。

 午後、ニコンのカメラ・レンズセミナー(鉄道写真家の助川氏)が
中野サンプラザにて開催されるとのことで聴講してきました。
鉄道写真技法のお話を期待しましたが、やはりキヤノンユーザーに
とって場違いでした(苦笑)。撮影の設定については参考になりました。
ということで休憩時に途中退場させてもらいました。

 中野で撮った鉄道写真は、中野サンプラザ11Fからの大パノラマ。
眼下はイベント、2016「東北復興大祭典なかの」で大賑わいでした。

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中央線 中野駅 2016/10/30

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